El piloto argentino Franco Colapinto registra un gasto de 1.122.000 dólares en repuestos y reparaciones, según la tabla informal conocida como Mundial de Destructores. Su compañero en Alpine, Pierre Gasly, figura segundo con 2.041.000 dólares.
Las batallas en la Fórmula 1 no solo se definen en el clasificador de puntos o en los tiempos por vuelta; también se juegan en las planillas contables de los garajes. Tras el Gran Premio de México, salieron a la luz los números actualizados del denominado Mundial de Destructores, la tabla informal elaborada por analistas y plataformas de datos como F1 Dashboard que cuantifica el gasto de los equipos para reponer piezas dañadas por despistes, toques y colisiones.
En este ranking de erogaciones no deseadas, el argentino Franco Colapinto logró mantenerse fuera de la zona más crítica, mostrando una consistencia en pista que contrasta notablemente con el presente de otros competidores de la parrilla.
Colapinto en el top 10: un balance económico moderado
Ubicado en el décimo lugar de la nómina, Colapinto registra un gasto acumulado de 1.122.000 dólares en concepto de repuestos y reparaciones —que abarcan alerones, componentes de suspensión, cajas de transmisión y chasis—.
El aspecto más llamativo del balance surge al comparar sus cifras con las de su compañero de equipo en Alpine, Pierre Gasly. El piloto francés figura segundo en la nómina general con 2.041.000 dólares, lo que marca una diferencia cercana al millón de dólares entre ambos monoplazas. Este contraste refleja el menor nivel de incidencias presupuestarias que generó el piloto argentino en comparación con la otra mitad del box.
La cima de la tabla y la alerta para Alpine
El escalafón de mayores erogaciones está encabezado por el británico Oliver Bearman, con un total de 2.243.000 dólares. El podio del gasto lo completan el mencionado Gasly y el monegasco Charles Leclerc (Ferrari), este último con 2.038.000 dólares. A las puertas de los dos millones se ubica Alexander Albon (Williams), con 1.956.000 dólares.
Más allá del rendimiento individual de Colapinto, las cuentas globales de Alpine encienden alarmas. Con la suma de ambos autos, la estructura francesa alcanza los 3.163.000 dólares en reparaciones durante la presente campaña. Esta cifra posiciona a la marca entre las más castigadas por los costos de los daños en pista, colocándose únicamente por detrás de Red Bull, que lidera la estadística por equipos con 3.450.000 dólares gastados.
El ranking completo de gastos por piloto
- Oliver Bearman: USD 2.243.000
- Pierre Gasly: USD 2.041.000
- Charles Leclerc: USD 2.038.000
- Alexander Albon: USD 1.956.000
- Isack Hadjar: USD 1.631.000
- Oscar Piastri: USD 1.426.000
- Max Verstappen: USD 1.409.000
- Andrea Kimi Antonelli: USD 1.382.000
- Sergio Pérez: USD 1.310.000
- Franco Colapinto: USD 1.122.000
- George Russell: USD 1.025.000
- Arvid Lindblad: USD 966.000
- Carlos Sainz: USD 910.000
- Fernando Alonso: USD 835.000
- Lewis Hamilton: USD 626.000
- Esteban Ocon: USD 620.000
- Lance Stroll: USD 600.000
- Gabriel Bortoleto: USD 575.000
- Liam Lawson: USD 475.000
- Valtteri Bottas: USD 425.000
- Lando Norris: USD 396.000
- Nico Hülkenberg: USD 300.000
- Yuki Tsunoda: USD 60.000
- Ryo Hirakawa: USD 0