Flavio Briatore, asesor ejecutivo de la escudería Alpine, se encuentra nuevamente en el centro de atención tras sus recientes declaraciones sobre el futuro de Franco Colapinto. En la previa al Gran Premio de China, afirmó que “correrá en la Fórmula 1 tarde o temprano”.
La frase causó revuelo en el paddock, no solo por la certeza implícita en sus palabras, sino también por la complicada situación que enfrenta el equipo francés, que atraviesa un período de incertidumbre. La afirmación del italiano no pasó desapercibida, sobre todo porque el equipo ha mostrado un rendimiento irregular y porque la presencia del argentino está generando cada vez más atención.
El joven oriundo de Pilar, que fue contratado por la escudería francesa tras su paso por Williams en las categorías formativas, fue ganando terreno dentro de la estructura francesa, lo que alimenta las especulaciones sobre un posible ascenso al asiento titular.
Por otro lado, el australiano Jack Doohan, piloto principal, está bajo una creciente presión debido a su desempeño inconsistente. En el GP de Shángái, fue el único piloto que no completó la primera sesión de entrenamientos tras un fallo en su monoplaza A525. Además, su clasificación a la carrera sprint fue decepcionante, ya que terminó en el puesto 16, lo que añade incertidumbre sobre su futuro dentro del equipo.
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La competencia interna es feroz: Briatore, conocido por su habilidad para descubrir y promover nuevos talentos, parece estar cada vez más inclinado a respaldar a Colapinto, lo que podría poner en riesgo el puesto de Doohan. El joven piloto australiano parece ser consciente de la situación y ha comentado en varias ocasiones que en la Fórmula 1 «nada está garantizado».
Frente a los rumores, Oliver Oakes, actual director del equipo, intentó descomprimir. “Sabemos que nuestros pilotos sienten la presión, pero si rinden, no hay de qué preocuparse”, expresó. También mencionó que tanto Colapinto como Paul Aron, Ryo Hirakawa y Kush Maini -todos parte del plantel de reserva- están preparados para colaborar en roles de simulador y pruebas con monoplazas antiguos.
La presión es palpable, y cada error o mal desempeño podría significar el fin de su oportunidad. En este escenario, la creciente visibilidad de Colapinto podría llevar a un cambio en el equipo, especialmente si el piloto argentino demuestra estar listo para dar el salto a la F1 en el futuro cercano.
Atento Colapinto: la agenda del Gran Premio de China de la Fórmula 1
Sábado 22 de marzo
- Carrera Sprint a 19 vueltas: 00:00
- Clasificación: 04:00
Domingo 23 de marzo
- Carrera a 56 vueltas: 04:00
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