Elon Musk lanzó este jueves un servicio de taxis autónomos en Austin, Texas, con vehículos Cybercab que no tienen volante ni pedales. La empresa busca que los pasajeros se acostumbren a viajar sin control manual.
Elon Musk desplegó este jueves decenas de Cybercabs, taxis autónomos sin volante ni pedales, en las calles de Austin, Texas. El servicio forma parte de la apuesta de Tesla por popularizar el uso de vehículos sin conductor.
Los vehículos, de color dorado, no ofrecen al pasajero ninguna forma de tomar el control en caso de emergencia. El despliegue se produce mientras la empresa planea expandir el servicio a otras ciudades.
Las acciones de Tesla subieron más de un 5% este jueves, ante expectativas de que el servicio de taxis autónomos se adopte rápidamente. La compañía había registrado caídas en ventas de vehículos eléctricos y una segunda caída anual consecutiva en 2025.
Tesla publicó en la red social X: “Sin volante, sin pedales”. Musk compartió una imagen de un Cybercab sobre el horizonte de Austin y escribió: “Una tormenta de Cybercabs”. No se informó la fecha de expansión del servicio.
El sector de taxis autónomos está liderado por Waymo, que cuenta con más de 4.000 vehículos en 14 ciudades. Tesla tiene más de 200 robotaxis operando sin conductores de seguridad en Texas y Florida, según el sitio RobotaxiTracker. El sistema de Tesla se basa únicamente en cámaras, mientras que Waymo y Zoox, de Amazon, complementan sus sistemas con radar y tecnología lidar.
Una encuesta del Pew Research Center de febrero indicó que siete de cada diez adultos en Estados Unidos se sienten “poco” o “nada” cómodos al viajar en un auto sin conductor. El 16% se sentiría “algo” cómodo, y el 7% “sumamente” o “muy” cómodo.
Un sondeo de Gallup de 2025 mostró que el escepticismo sobre la seguridad de los vehículos autónomos aumentó en los últimos años. Más estadounidenses consideran que los autos operados por humanos son más seguros que en 2018.
Otra encuesta de Pew de enero reveló que casi el 60% de los adultos en Estados Unidos tienen una opinión “muy” o “en buena medida” desfavorable de Elon Musk.
Musk espera actualizar el software de cientos de miles de Tesla para habilitar la conducción completamente autónoma, lo que permitiría a los propietarios convertir sus autos en taxis de aplicación.
Los reguladores en Estados Unidos y otros países han mostrado reparos. Tesla no recibió aprobación para usar su software de conducción parcialmente autónoma en la mayoría de los países de la Unión Europea. En Estados Unidos, los reguladores abrieron investigaciones sobre la seguridad del software, incluyendo choques en condiciones de baja visibilidad, incidentes con semáforos en rojo y posibles violaciones en la notificación de choques.