El gobierno chino advirtió que las medidas unilaterales de Washington exacerban las tensiones regionales y amenazan el tránsito marítimo estratégico.
China declaró que el bloqueo impuesto por Estados Unidos en torno a los puertos iraníes es “peligroso e irresponsable”, después de que el presidente Donald Trump amenazara con atacar cualquier barco que intente salir de la zona o acercarse a ella. A través del portavoz del Ministerio de Exteriores, Guo Jiakun, el gobierno chino advirtió que estas acciones militares no solo exacerban las tensiones regionales, sino que “ponen en peligro el paso seguro por vías marítimas estratégicas” y amenazan directamente el frágil acuerdo de alto el fuego vigente.
La postura de Pekín se hizo pública en el marco de una reunión entre el presidente Xi Jinping y el príncipe heredero emiratí, Khaled bin Mohamed Al Nahyan, donde el mandatario subrayó la necesidad de respetar el derecho internacional. “No debemos permitir que el mundo vuelva a la ley de la jungla”, afirmó el líder chino, marcando una clara oposición a las medidas unilaterales de Washington que buscan presionar económicamente a Teherán y a sus socios comerciales.
Trump ordenó el bloqueo de buques que entren o salgan de puertos iraníes y de las áreas costeras del Golfo después de que las negociaciones con Teherán el pasado fin de semana en Pakistán se saldaran en fracaso. El bloqueo empezó a las 14H00 GMT del lunes, pese a que Washington y Teherán hubieran pactado un alto al fuego de dos semanas unos días antes. La medida tiene como objetivo central privar a la república islámica de sus ingresos petroleros y forzar el cierre definitivo de su programa nuclear.
“Me da igual si vuelven o no. Si no vuelven, no me importa”, declaró el presidente estadounidense, quien además insistió en que Irán “está en muy mal estado” y que no permitirá que “chantajee al resto del mundo”. La tensión se mantiene en niveles críticos, mientras Beijing defiende sus intereses energéticos en la región y la comunidad internacional observa con preocupación el impacto de la restricción en una vía por la que circula el 20% de los hidrocarburos globales.