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Prácticas libres
El piloto argentino cerró el viernes en el fondo de la tabla, aunque cerca de su compañero Pierre Gasly.
Franco Colapinto tuvo un viernes complicado en el inicio del Gran Premio de Hungría, en lo que fue su primera participación oficial en un fin de semana completo de Fórmula 1. El argentino terminó último en la segunda tanda de entrenamientos, aunque a poca distancia de su compañero en Alpine, Pierre Gasly, lo que refleja una preocupante falta de rendimiento general de la escudería francesa.
Durante la primera práctica libre (FP1), marcó un tiempo de 1:17.464, ubicándose 18° a solo 341 milésimas de Gasly, que terminó 13°. Aunque la diferencia fue acotada, ambos autos estuvieron lejos del ritmo de punta. La situación empeoró en la FP2, donde el argentino bajó su marca a 1:17.159 pero finalizó 20°, apenas 116 milésimas por detrás de su compañero francés, que quedó 19° con 1:17.043.
A pesar de no poder escalar posiciones, el joven de 22 años completó 57 vueltas sin incidentes graves, y eso representó un aspecto positivo en una jornada dominada por los McLaren. Lando Norris fue el más rápido del día con un tiempo de 1:15.624, seguido de cerca por Oscar Piastri, en lo que parece anticipar una buena actuación del equipo británico para el resto del fin de semana.
Uno de los momentos llamativos del día fue la opaca actuación de Max Verstappen. El neerlandés finalizó 9° en la FP1 y cayó al 14° puesto en la FP2, incluso detrás de Yuki Tsunoda, su compañero en Red Bull. Además, protagonizó un incidente que será revisado por los comisarios de la FIA. La actividad continuará este sábado con la última práctica libre desde las 7:30 (hora argentina), mientras que la clasificación que definirá la grilla de salida para la carrera del domingo comenzará a las 11:00. La competencia está pactada a 70 vueltas y se disputará el 3 de agosto desde las 10:00 de la mañana. Con un panorama que exige mejoras urgentes, Alpine tendrá que trabajar intensamente para revertir la tendencia. Mientras tanto, Colapinto buscará seguir sumando experiencia y acercarse al rendimiento esperado en la elite del automovilismo mundial.