Sergio Leiva, director provincial de Seguridad Vial sobre la modificación realizada a la Ley Nacional de Tránsito y remarcó los aspectos qué más impacto tendrán.
Puntualmente, señaló la licencia y el Sistema de Revisión Técnica Obligatoria (RTO) que sale del ámbito de la Agencia Nacional de Seguridad Vial y pasa a la Secretaría de Transporte de Nación. Recordó que cada jurisdicción debe adherir a dicha norma para que entre en vigencia. En el primer caso, será digital y tendrán la misma validez tanto esa como la física.
“Cuando la persona vaya a sacar su licencia por primera vez, hará los mismos trámites que viene haciendo hasta ahora como el psicofísico. Va al centro de emisión de licencias y se le extenderá la licencia digital que va directamente a la aplicación Mi Argentina. No obstante esto, podrá solicitar la licencia física”, explicó a INFORAMA RADIO
Sin embargo, dijo que todavía debían hablar ciertos puntos con la Agencia Nacional de Seguridad Vial , dado que los CEL de Catamarca van a extender la licencia A,B y G para motos, camionetas, autos y maquinaria agrícola.
Mientras que las licencias profesionales C, D y E, van a suplir a la LiNTI (Licencia Nacional de Transporte Interjurisdiccional). “Hay un plazo de 60 días en la cual la Agencia Nacional de Seguridad Vial hará un convenio con las distintas jurisdicciones a fin de que se hagan cargo de otorgar este tipo de licencias”, remarcó.
Leiva entiende que de esta manera los estudios psicofísicos deberán ser más estrictos, exigentes y requerirán personal especializado que dicte charlas teóricas y prácticas para personas que manejen camiones para cargas generales o micro para transporte de pasajeros.
En cuanto al RTO, “hubo una variación sustancial”, porque el vehículo ahora tendrá cinco años de plazo de gracia desde que sale del concesionario para realizarla. Al hacerla dura dos años hasta que el vehículo tenga diez años de antigüedad, una vez que llegue a esa cantidad será anualmente.
Estas medidas demandará además, una fiscalización de la documentación acorde a lo digital y tendrán que analizar bien qué sucederá con los CEL.
“El tránsito es una facultad no delegada al Estado Nacional, el transporte es una cuestión netamente nacional, por eso haremos un convenio. Ellos nos delegan esa atribución para que nosotros otorguemos este tipo de licencias”.
Sergio Leiva, director provincial de Seguridad Vial
Finalmente, dijo que esto cambios son «muy nuevos» y necesitarán nuevas reuniones «sobre todo por el tema de los Centro de Emisión de Licencias, que es lo más fino”.